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皮帶伸縮輸送機以下21點常見故障及處理

發(fā)布日期:2022-07-15 來源: 點擊:

 皮帶伸縮輸送機常見故障及處理:


(一)輸送帶跑偏:


1、機架加工制造誤差和安裝偏差:


①由于皮帶伸縮輸送機機架制造和安裝的誤差會導(dǎo)致皮帶機中心線與理論中心線出現(xiàn)較大偏差,使得滾筒和皮帶安裝出現(xiàn)偏差,造成皮帶運行跑偏。


②伸縮輸送機機架設(shè)計剛度較差時,機架產(chǎn)生變形,特別是在較重載荷運行時,皮帶發(fā)生跑偏。


2、皮帶制造和接頭的質(zhì)量產(chǎn)生幾何尺寸(不直、厚度不均)誤差:


①皮帶硫化接頭接偏或不直會造成皮帶兩邊張力大小不同,皮帶會


往張力大的一邊跑偏。


②皮帶本身不直或皮帶兩邊不平行或皮帶寬度方向厚度相差較大,


都會產(chǎn)生皮帶跑偏現(xiàn)象。


③皮帶產(chǎn)生老化變形、邊緣嚴(yán)重磨損,也會造成皮帶內(nèi)部應(yīng)力分布


不均勻,發(fā)生運行時跑偏。


(二)輸送帶的同一部分產(chǎn)生跑偏:


1、輸送帶接頭連接不正,重新連接。


2、輸送帶邊部磨損,吸濕后變形,隨時修補損壞部位。


3、輸送帶帶體彎曲,使用調(diào)心托輥校偏或切割彎曲部分重新連接。


(三)輸送帶的在同一托輥附近發(fā)生跑偏:


1、機架局部彎曲變形,將彎曲變形部分機架及時糾正。


2、托輥未調(diào)整好,調(diào)正托輥。


3、托輥粘附結(jié)塊,消除粘附物。


4、托輥脫落,裝好托輥,及時加油保養(yǎng)。


(四)輸送帶在空載時跑偏:


1、輸送帶成槽性差,則調(diào)換成槽性好的輸送帶。


2、輸送帶柔順性不夠,經(jīng)調(diào)心托輥糾偏,仍無效時,則調(diào)換柔順性好的輸送帶。


3、對輸送帶張力太小,增大預(yù)緊張力。


(五)輸送帶在負(fù)載時跑偏:


1、負(fù)載時物料偏一邊(單邊受料),調(diào)整卸料槽部位,使輸送帶中心受料。


2、與輸送帶寬度相比,物料直徑過大,將物料破碎或改變輸送帶寬度。


(六)輸送帶在機頭或機尾跑偏:


1、驅(qū)動滾筒和改向滾筒中心線不平行,調(diào)整滾筒中心線,使之平行。


2、滾筒粘附塊,消除滾筒上結(jié)塊,檢查清掃器是否有效。


(七)輸送帶打滑:


1、使用重錘張緊裝置的皮帶運輸機在皮帶打滑時可添加配重來解決,添加到皮帶不打滑為止。


2、使用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶運輸機出現(xiàn)打滑時可調(diào)整張緊行程來增大張緊力。


(八)輸送帶上覆蓋膠早期破損:


1、擋料板安裝不合適,檢查擋料板安裝是否合適。


2、受大塊尖角物料沖擊,改善給料條件,減少物料的沖擊力。


3、給料速度太快或給料口太高,降低給料速度和給料口高度。


(九)輸送帶下覆蓋膠早期磨損:


1、輸送帶在托輥上打滑,增大托輥磨擦系數(shù)。


2、彎槽托輥傾斜過大,增大輸送帶張力。


3、上托輥轉(zhuǎn)動不靈,改善輥筒轉(zhuǎn)動條件和減小槽形托輥的表面斜度。


4、托輥表面粘附結(jié)塊,消除托輥表面粘附物。


(十)輸送帶邊部早期磨損:


1、輸送帶跑偏,對輸送帶糾偏。


2、輸送帶成槽性差,支撐托輥轉(zhuǎn)動不靈活,調(diào)換成槽性好的輸送帶。


(十一)輸送帶帶芯早期損傷:


1、受大塊尖角物料沖擊,粉碎塊狀物或改良卸料槽,減小物料沖擊。


2、塊狀物料和異物卷入輸送帶和滾筒之間,防止異物掉進輸送帶和滾筒之間。


3、在卸料糟部位被堅硬物勾住,安裝金屬檢測或磁性清除裝置。


(十二)輸送帶縱向撕裂:


1、異物落下戳穿帶后卡住,隨時檢查機架附件是否松動,如有松動及時修正。


2、機架附件松動,角鐵螺釘落下、擋板、刮板卡住,尾輪處安裝V


形刮板。


3、托輥磨損后脫落,安裝懸掛帶式磁鐵分離器。


4、大型異物附落在帶上,安裝電氣保護或超聲波檢測裝置。


(十三)皮帶伸縮輸送機皮帶易斷開:


1、皮帶張力過大,調(diào)緊拉緊裝置,減少張力。


2、接頭不牢固、皮帶扣質(zhì)量差,更換皮帶扣,重新連接。


3、皮帶使用時間長,及時更換新皮帶。


4、維修質(zhì)量差,加強維修質(zhì)量。


(十四)輸送帶的使用壽命較短:


1、皮帶的使用壽命和皮帶的使用狀況與皮帶的質(zhì)量有關(guān),皮帶輸


送機在運行時應(yīng)保證清掃器的可靠好用,回程皮帶上應(yīng)無物料。


2、皮帶的制造質(zhì)量是用戶比較關(guān)心的一個內(nèi)容,在選定某一型號


后還應(yīng)考慮其制造質(zhì)量,常規(guī)上可進行外觀檢查,看看是否存在龜裂、老化的情況,制造后存放的時間是否過長,發(fā)生上述情況之一者不應(yīng)采購,在初發(fā)現(xiàn)龜裂的皮帶,往往使用時間都比較短就損壞。


(十五)皮帶伸縮輸送機托輥不轉(zhuǎn):


原因是托輥軸承損壞,托輥兩側(cè)密封圈進粉塵后,堵住不轉(zhuǎn),使


托輥軸受力過大而彎曲,處理方法是更換托輥及軸承,減小落料點的高差,或落料點使用緩沖托輥。


(十六)皮帶伸縮輸送機異常噪音:


1、托輥嚴(yán)重偏心時的噪音:


①是制造托輥的無縫鋼管壁厚不均勻,產(chǎn)生的離心力較大。


②在加工時兩端軸承孔中心與外圓圓心偏差較大,使離心力過大。


2、驅(qū)動裝置的高速端電機與減速機之間的聯(lián)軸器不同心時的噪音。


3、改向滾筒與驅(qū)動滾筒正常工作時噪音很小,發(fā)生異常噪音時一般


是軸承損壞,軸承座處發(fā)出咯咯響聲,此時要更換軸承。


(十七)皮帶伸縮輸送機減速機的斷軸:


1、減速機高速軸設(shè)計上強度不夠,發(fā)生這種情況應(yīng)當(dāng)更換減速機或修改減速機的設(shè)計。


2、電機軸與減速機高速軸不同心時,會使減速機輸入軸增加徑向載


荷,加大軸上的彎矩,長期運轉(zhuǎn)會發(fā)生斷軸現(xiàn)象,在安裝與維修時應(yīng)仔細(xì)調(diào)整其位置,保證兩軸同心。在大多數(shù)的情況下電機軸不會發(fā)生斷軸,這是因為電機軸的材料一般是45號鋼,電機軸比較粗,應(yīng)力集中情況要好一些,所以電機軸通常不會斷裂。


(十八)皮帶伸縮輸送機減速機聲音異常:


減速機聲音異常是由軸承及齒輪過度磨損,間隙過大或外殼螺絲松


動造成的,處理方法是更換軸承,調(diào)整間隙或更換減速機,進行大修。


(十九)皮帶輸送機減速機升溫過快:


這種原因是由于油量過多、散熱性能差、減速機被煤埋住造成的,


處理方法是調(diào)整油量、清除煤。


(二十)皮帶伸縮輸送機減速機漏油:


原因是由于密封圈損壞、減速機箱體結(jié)合面不平、對口螺栓不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結(jié)合面和各軸承蓋螺栓。


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